ずっと工事していた、高田若槻線。もうすぐ開通するらしいので現場に行って
見てきました。
ホームセンターのデイツーからカメラのキタムラ方向。
ちなみにここの交差点の名称は、桐原交差点といいます。
カメラのキタムラからデイツー方面。
ここの工事に時間がかかった理由。一番大きな理由は、途中でお寺があって
お墓があったから。お墓などは土地が個人所有の場合も多く了解をとるのに
手間も時間もかかるからです。ここの地権者は総勢４８０人。移転は８５軒。
土地買収金額は約５０億円。そうはいってもようやく開通間近まで来ました。
そしてもうひとつ、ここの工事が大変だったのは、長野電鉄の下をくぐる
アンダーパスを造る必要があったから。
工事は順調に進んでいる模様。
アンダーパスが見えてきました。カメラのキタムラがある桐原交差点から
北上すると、登って下ってまた登る。
アンダーパスは線路の下なので、長電の運行の邪魔をしてはいけなかったし、
その分工事は大変でお金もかかります。アンダーパスだけで工事費２２億円。
斜面の場所には雪や氷を溶かす設備をアスファルトの下に造っていますね。
地下水を汲み上げてパイプを通し、道路が凍らないようにします。
長野市街地を南北に通る道がいままではあまりありませんでした。
三輪・吉田・桐原あたりは古くからの住宅地で狭い道が多く、建物も密集
しているので新たに道を造るのは難しかったのです。
そして何より、長野電鉄地上線が大きな障害となっていましたね。
アンダーパス、日本語だと隧道。ずいどう、すいどうなどと読みます。
トンネルという意味でもありますけど。昔はアンダーパスなんていう言葉は
使われなかったけどね。地下を潜る立体交差がアンダーパスだそうです。
途中で小さな橋がありました。
歩行者、バイクなどは通れるのかな？軽自動車なら通れる幅でした。
なんか施設がありました。なんだろう。雪だるまもいるし。
排水設備でした。アンダーパスの底には大雨で水があふれることもあるしね。
このあたりが底。取水するグレーチング（溝蓋）が見えますね。
その上を長野電鉄の電車が走ります。
総延長８７２ｍ。北の開通ゴール地点は長野吉田高校東交差点。
ファミリーマートの長野吉田店があるところですね。
途中で北国街道を横切ります。
道路の標識。
ちゃんと３方向に車線が用意されていますね。
最後までご覧いただきありがとうございました。
たぶんここを見に来た人が一番知りたい情報はここに書いておきますね。
ここの道路の開通は、令和３年３月２８日午後２時開通予定です。
ソースは一番北で道路交通整理をしていたおじさん。
直接質問してお答えをいただきました。お答えありがとうございます。
用地取得交渉が始まって１４年。工事が始まって８年。ようやく完成します。
総事業費１１５億円。桐原地区の地図。
